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02/03/2016

CETTE

Petite précision : jusqu'en 1927, la ville de Sète s'appelait "Cette"... 

Je vous ai concocté un petit diaporama reprenant diverses cartes postales anciennes (trouvées sur le Net) de la ville de Sète : son port de pêche et tout ce qui gravite autour de cette activité...

Le tout accompagné d'une chanson de Georges Brassens, évidemment ! 

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2014.06.20  (13).JPG

Vue sur le port de Sète... en 2014.

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Bonne journée à tous !

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07:00 Publié dans De mémoire d'homme, LANGUEDOC | Lien permanent | Commentaires (6) | | | | | Pin it!

19/02/2016

IL Y A 100 ANS : VERDUN

 

Soldat inconnu.jpg

Il y a 100 ans, le 21 février 1916, débutait ce qui allait être la bataille la plus longue de l'histoire de la première Guerre mondiale : la bataille de Verdun. Elle ne se terminera que le 19 décembre 1916.

Cette bataille, une des plus meurtrières et des plus inhumaines de ce conflit, allait faire quelque 714.000 victimes : 337.000 côté allemand, dont 143.000 morts et 377.000 côté français, dont 162.000 morts. Parmi ces soldats tombés au combat, beaucoup seront considérés disparus et, de ce fait, non identifiés...

La ville en ruines.jpg

Une bataille dont le résultat sera nul, chaque belligérant retrouvant ses positions d'avant combat ; mais en quelque sorte, une victoire défensive pour l'armée française : malgré la dévastation que subira la ville, Verdun ne tombera pas...

 

163.000 soldats français mourront.jpg

Les Français partent à l'assaut : tout au long de la bataille, ce sont des avancées et des replis, autant pour les forces allemandes que pour les forces françaises.

Bataille de Verdun.jpg

Telle position prise par les Allemands, un jour, sera reprise plus tard par les Français...

Soldat et son masque.jpg

L'utilisation des gaz de combat mortels est devenue courante...

Victimes de gaz.jpg

Des victimes de gaz mortels, gisent dans une tranchée...

Guerre d'usure. Saigner à blanc les Français.jpg

Selon le général von Falkenhayn il fallait, ici, "saigner à blanc l'armée française". Mais, ces paroles auraient été prononcées à la fin du combat, quand les Allemands s'aperçurent que le résultat se traduisait par un échec (le but réel était, pour eux, de prendre le saillant du front français à Verdun).

Canons pris par les Allemands, puis repris par les Français.jpg

Un exemple de cette guerre de progression et de repli : ces canons de marine furent pris par les Allemands avant que les Français ne parviennent, plus tard, à les leur reprendre.

Image pour démoraliser.jpg

Une guerre de propagande aussi, avec des images démoralisantes pour les troupes ennemies...

On ne passe pas.jpg

...et des affiches, telle celle-ci où figure cette citation : "Par deux fois, j'ai tenu et vaincu sur la Marne. Civil, mon frère, la sournoise offensive de la "paix blanche" va t'assaillir à ton tour. Comme moi, tu dois tenir et vaincre, sois fort et malin. Méfie-toi de l'hypocrisie boche".

Tranchées dans ce qui fut un bois.jpg

Ici, il y avait un bois : ce n'est plus qu'une étendue ravagée par les bombardements.

Trouvailles.jpg

De nos jours, ce sont encore des tonnes d'obus non explosés qui sont sorties de terre, chaque année...

En certains endroits, pas d'arbres.jpg

En certains endroits, les arbres n'ont pas repoussé à cause des poisons toujours présents dans le sol...

Verdun.png

Le mémorial de Douaumont.

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Bonne journée à tous !

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14/02/2016

C'ÉTAIT HIER...

J'ai déjà vu (et revu !...) beaucoup de diaporamas reprenant un peu de tout ce qui a fait notre passé, (pas si lointain, mais quand-même...)

Notre passé.png

Cependant, celui que je vous propose de visionner est riche en souvenirs et assez exhaustif pour ce qui composait notre quotidien, il y a quelques décennies de cela.

C'était hier.png

C'était hier.pps

(Power Point sonorisé, mais non automatisé)

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Bon dimanche à tous !

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06/02/2016

CES INVENTEURS VICTIMES DE LEUR INVENTION (III / III)

 Hormis le fait qu'une invention puisse être un progrès ou une calamité pour l'humanité, selon l'usage qu'en fait l'Homme, une invention peut aussi être à l'origine du décès accidentel de son inventeur. Voici une petite série d'exemples célèbres d'inventions qui furent fatales pour leurs créateurs... 

(suite et fin)

2 - Jean-François-Pilatre-de-Rozier.jpg

Le 15 juin 1785, Jean-François Pilâtre de Rozier, accompagné du physicien Pierre Romain, tente de traverser la Manche en ballon mixte (à air chaud et à gaz), dans le sens France-Angleterre (contre les vents dominants), en s'envolant depuis Boulogne-sur-Mer.

Une tentative du même genre, mais dans le sens Angleterre-France, avait été couronnée de succès pour Jean-Pierre Blanchard, le 7 janvier de la même année.

Ce 15 juin 1785, les vents étaient favorables et l'envol en direction de l'Angleterre ne posa pas de problèmes. Mais, alors que les deux hommes s'étaient éloignés d'à peu près 5 kilomètres, un vent d'ouest les ramena vers la côte et le ballon se dégonfla brusquement, s'écrasant au sol, à 300 mètres du rivage, tuant ses deux passagers qui devinrent ainsi les deux premières victimes de l'aéronautique.

On ne connaît pas les circonstances exactes de l'accident et ce qui a déclenché le dégonflage du ballon. Il ne semble pas qu'il y ait eu incendie, mais il se peut que la soupape actionnée pour la descente ait entraîné une déchirure du ballon à gaz, ce qui aurait provoqué sa chute.

6 - Thomas-Andrews.jpg

L'architecte naval britannique Thomas Andrews, né en 1873, est chargé, en 1908, de superviser la construction de trois grands paquebots de luxe, pour la compagnie White Star Line, dont le Titanic.

Durant ses travaux, Andrews suggéra de prévoir 46 canots de sauvetage pour le Titanic. Malgré ses conseils, le navire ne fut doté que de 20 canots. 

Le 10 avril 1912, Andrews embarque sur le Titanic, pour le voyage inaugural, en compagnie de huit ouvriers et ingénieurs chargés de noter, durant la traversée, toutes les imperfections éventuelles du bateau.

On connaît la suite, le Titanic heurtera un iceberg le 14 avril et sombrera le lendemain. Thomas Andrews participera à l'évacuation des passagers et s'assurera que tout le monde est bien en possession d'un gilet de sauvetage, faisant preuve d'un comportement exemplaire, mais il périra dans le naufrage.

4 - William-Bullock.jpg

William Bullock (1813-1867) est un inventeur américain, auteur de plusieurs inventions dont une presse rotative à grande vitesse, à bobines de papier, en 1865. Cette invention révolutionna quelque peu les méthodes d'impression de l'époque, par sa rapidité de travail et la réduction du personnel nécessaire.

Le 3 avril 1867, en voulant, d'un coup de pied, ajuster une courroie sur sa poulie d'entraînement, il se fait prendre la jambe par la machine. Sa jambe est brisée et, quelques jours plus tard, la gangrène se déclare. Il mourra durant l'opération d'amputation.

10 - Abu-Nasr-Ismail-ibn-Hammad-Al-Jawhari.jpg

Abu Nasr Ismaïl ibn Hammad al-Jawhari, lexicographe et théologien du Xème et du XIème siècles, est l'auteur d'un dictionnaire d'arabe. On ne connaît pas son année de naissance (au Turkestan), et l'on situe sa mort en 1002 ou en 1008 de notre ère.

Mais, c'est une invention de sa fabrication qui allait lui être fatale. Al-Jawhari se confectionna deux ailes en bois qu'il pouvait tenir avec ses bras, pour effectuer un vol du haut de la mosquée de Nisabur. Mais il ne parvint pas à voler et s'écrasa au sol et fut tué sur le coup.

1 - Francis-Edgar-Stanley.jpg

Francis Edgar Stanley fonde, avec son frère jumeau Freelan, la "Stanley Motor Carriage Company" qui, au début du siècle dernier, proposait des voitures performantes, mues par la vapeur. Ainsi, en janvier 1906, la "Tea Kettle" ("la "bouilloire") bat le record de vitesse avec 205 km/h sur le mile lancé.

Mais, peu à peu et inexorablement, les voitures à essence s'imposent sur les marchés et, en 1917, les ventes de voitures Stanley stagnent. 

C'est en conduisant sa voiture que Francis Edgar Stanley trouvera la mort : voulant éviter un obstacle, il braqua trop séchement et la voiture se renversa. Griévement blessé, Stanley devait décéder le 31 juillet 1918. Freelan continuera de gérer l'entreprise jusqu'à l'année suivante où il passa la main. Les contraintes de la vapeur et le prix des voitures Stanley (3 fois le prix d'une Ford T, à l'époque) auront raison de la marque, en 1926, année de sa disparition...

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(Source : 2zAz et Wikipedia - Photos : 2zAz - Trad. : Chap')

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Bonne journée et bon week-end à tous !

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04/02/2016

CES INVENTEURS VICTIMES DE LEUR INVENTION (II / III)

Hormis le fait qu'une invention puisse être un progrès ou une calamité pour l'humanité, selon l'usage qu'en fait l'Homme, une invention peut aussi être à l'origine du décès accidentel de son inventeur. Voici une petite série d'exemples célèbres d'inventions qui furent fatales pour leurs créateurs...

11 - Marie-Curie.jpeg

Marie Curie, célèbre scientifique d'origine polonaise, connue du monde entier, reçut par deux fois le prix Nobel : en physique (en 1903) et en chimie (en 1911) et se trouve être le seul lauréat de ce prix distingué dans deux spécialités différentes. 

Elle découvrit, avec son mari Pierre, le radium, le polonium et quelques autres particules radioactives et ses travaux ont aidé à l'amélioration de la radiographie par rayons X. Mais, tout au long de ses expériences, Marie Curie sera exposée aux radiations qui provoqueront chez elle une leucémie dont elle décédera le 4 juillet 1934. 

AVE-MIZAR.jpg

Henri Smolinski et Harold Blake conçurent, entre 1971 et 1973, une automobile capable de voler, l'AVE Mizar, constituée de l'arrière d'un avion Cessna Skymaster couplé à une voiture Ford Pinto. 

Le résultat fut probant : la voiture volait bel et bien.

Deux prototypes furent construits et en milieu d'année 1973, un troisième était en cours de montage.

7 - Henry-Smolinskiand-Harold-Blake.jpg

Le 11 septembre 1973, Smolinski et son associé Blake partirent pour un essai sur route et dans les airs, mais suite à la rupture d'un hauban de support d'une aile de l'appareil, celui-ci s'écrasa tuant ses deux passagers.

15 - Valerian-Abakovsky.jpg

Valerian Abakovski, né en Lettonie en 1895, est l'ingénieur inventeur de "l'aérowagon", un projet de transport à grande vitesse sur rails : des wagons dotés d'un aéromoteur à hélice, prévus pour transporter les fonctionnaires russes.

 Le 24 juillet 1921, un groupe de fonctionnaires accompagne Abakovski pour un test de l'aérowagon, entre Moscou et Toula. Lors du retour vers Moscou, le wagon dérailla tuant les six personnes à son bord, dont Abarovski lui-même.

13 - Franz-Reichelt.jpg

Franz Reichelt (1878-1912) est un tailleur français, d'origine autrichienne, qui inventa un costume-parachute de sa fabrication. 

Reichelt voulut tester son parachute en sautant depuis le premier étage de la Tour Eiffel, après avoir déclaré à la presse, au début du mois de février 1912, qu'il voulait prouver la valeur de son invention.

C'est au matin du dimanche 4 février, alors qu'il a rédigé son testament la veille, que Reichelt va effectuer son saut. La préfecture de police avait autorisé le saut en pensant que Reichelt allait utiliser un mannequin. Mais au moment où Reichelt se jette en personne depuis la plate-forme du premier étage de la tour, d'une hauteur de 57 mètres, personne n'intervient pour l'en empêcher...

Malheureusement son costume-parachute ne s'ouvrira qu'à moitié puis se repliera sous lui et Reichelt tombera alors en chute libre, s'écrasant au sol.

3 - Louis-Slotin.jpg

Louis Slotin est un physicien nucléaire canadien, ayant travaillé au développement de la bombe atomique américaine, durant la seconde Guerre mondiale.

Avec 7 autres scientifiques, au laboratoire national de Los Alamos, il a participé aux recherches visant à déterminer la valeur de masse critique des noyaux de plutonium et d'uranium.

Le 21 mai 1946, Slotin a commencé une réaction de fission, une expérience que lui et son équipe avaient déjà réalisé au moins 24 fois auparavant. Mais, ce jour-là, Slotin provoque accidentellement une situation de masse critique de plutonium déclenchant une irradiation massive pour les 8 personnes présentes dans le laboratoire. C'est Louis Slotin qui subira la plus forte irradiation et en mourra, neuf jours plus tard, le 30 mai 1946.

(Source : 2zAz et Wikipedia - Photos : 2zAz - Trad. : Chap')

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Bonne journée à tous !

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02/02/2016

CES INVENTEURS VICTIMES DE LEUR INVENTION (I/III)

Hormis le fait qu'une invention puisse être un progrès ou une calamité pour l'humanité, selon l'usage qu'en fait l'Homme, une invention peut aussi être à l'origine du décès accidentel de son inventeur. Voici une petite série d'exemples célèbres d'inventions qui furent fatales pour leurs créateurs...

8 - Otto-Lilienthal.jpg

Otto Lilienthal est né en 1848 dans la province de Poméranie, en Allemagne. Il fut un des pionniers de l'aéronautique et une source d'inspiration pour les frères Wright, en construisant 18 types de planeurs et en pratiquant quelque 2.000 vols entre 1891 et 1896. Avec son engin, dans de bonnes conditions, il pouvait planer sur une distance pouvant aller jusqu'à 300 mètres, en volant à quelques mètres du sol. 

Le 9 août 1896 fut le jour de son dernier essai... En essayant de rétablir la portance de son planeur, par balancement de son corps vers l'arrière, Lilienthal chuta d'une hauteur d'environ 15 mètres. Atteint d'une fracture de la troisième cervicale, il sera transporté à la clinique d'Ernst von Bergmann, un des chirurgiens les plus réputés d'Europe, à cette époque. Mais Lilienthal décédera le lendemain, trente six heures après l'accident, non sans avoir pu prononcer ces derniers à son frère Gustav : " Des sacrifices doivent être faits ! " 

5 - Alexander-Bogdanov.jpg

[ Alexandre Bogdanov, jouant aux échecs avec Lénine, Gorki en arrière-plan. Avril 1908 ]

Alexandre Bogdanov (1873-1928) était un médecin, (mais aussi un économiste, écrivain et homme politique russe) qui expérimenta sur lui-même des transfusions sanguines censées procurer la jeunesse éternelle. Après 11 transfusions, Bogdanov remarqua une amélioration de sa vue et de sa calvitie. Il parvint à convaincre Staline de créer un "Institut de la transfusion sanguine". Durant deux ans, les transfusions dépasseront la centaine.

En mars 1928, Bogdanov tente l'échange de son sang avec celui d'un étudiant atteint de malaria et d'une forme bénigne de tuberculose. Cette expérience lui sera fatale, car peu après une réaction négative et mortelle apparaît. Il mourra quinze jours plus tard, après une longue agonie dont il notera ses propres observations.

14 - Li-Si.jpg

Li Si fut le chancelier de la dynastie Qin, au 3ème siècle avant Jésus-Christ, en Chine. Il a conçu une méthode d'exécution, appelée les "cinq peines". La victime était d'abord tatouée, puis on lui coupait le nez, on l'amputait d'un ou des deux pieds, on le castrait pour enfin l'achever.

Li Si participa au complot qui, à la mort de Qin Shi Huang, plaça le fils de ce dernier, Qin Er Shi, sur le trône. C'est sous le règne de ce fils que Li Si fut exécuté... selon les règles qu'il avait lui-même établies ! 

9 - Max-Valier.jpg

L'Autrichien Max Valier (1895-1930) est un pionnier de la recherche sur les fusées. Entre 1928 et 1929, il travailla avec Fritz von Opel sur des projets de voitures ou avions équipés de moteurs-fusée. Celles-ci pouvaient atteindre la vitesse de 145 mph, soit 230 km/heure environ.

Mais Max Valier n'était pas satisfait par ces vitesses atteintes avec le propergol solide. Le 17 mai 1930, c'est lors de l'essai d'une voiture dotée d'un moteur-fusée à carburant liquide, à Berlin, que Max Valier trouva la mort, suite à l'explosion du moteur.

12 - Karel-Soucek.jpg

Karel Soucek (1947-1985) était un cascadeur professionnel canadien, né en Tchécoslovaquie, qui, en 1984, descendit les chutes du Niagara, dans un tonneau.

Le 19 janvier 1985, il voulut réitérer son exploit en étant enfermé dans un baril de sa fabrication et en se jetant du haut des chutes du Niagara, (60 mètres environ).

Mais le baril a tourné sur lui-même et, au lieu de tomber au centre d'un réservoir d'eau, (en fait, un astrodôme, sorte de coupole hémisphérique) il a heurté le rebord de ce dernier, alors que les tampons de mousse censés amortir la chute avaient été emportés par le courant.

Soucek fut sérieusement bléssé : fracture du crâne et abdomen écrasé. Il décéda, le lendemain, des suites de ses blessures...

(Source : 2zAz et Wikipedia - Photos : 2zAz - Trad. : Chap')

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Bonne journée à tous !

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28/01/2016

Dans la série "PHOTOS ÉTONNANTES"

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Le Concorde en plein vol à 60.000 pieds d'altitude (env. 18.200 m.)

Beatles, se préparent photo Abbey Road.jpg

Les Beatles se préparant pour la fameuse photo qui figurera sur la pochette de l'album "Abbey Road" (1969)

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Il devrait y avoir beaucoup plus de parkings de ce genre...

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En 1991, l'aérodrome de Touchino (Moscou) a été utilisé pour héberger un concert de rock monstre, donné par les groupes AC/DC, Metallica, Black Crowes et Pantera. Cette manifestation rassembla près de 1,5 million de personnes.

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Des pilotes kamikaze quelques instants avant de partir pour une mission suicide.

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Pablo Picasso peignit ce tableau à l'âge de 15 ans.

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 Un panda apeuré s'agrippe à la jambe d'un policier, après un tremblement de terre.

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Une photo rare de Bruce Lee, en famille.

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Un vestiaire et ses costumes de "stormtroopers" utilisés pour le film "Star Wars - le Réveil de la Force"

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Heure de pointe à Hanoï, Vietnam.

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Le pantalon d'Adolf Hitler, après l'attentat du 20 juillet 1944 organisé par von Stauffenberg et dont il sortira blessé. 

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Lutte à la corde avec un... tigre.

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Bonne journée à tous !

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24/01/2016

LES TORTUEUX CHEMINS DE LA RENOMMÉE...

 ...ou les débuts difficiles de quelques célébrités...

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Le premier contrat de Marilyn Monroe, avec Columbia Pictures, prit fin parce qu'ils (la direction de C.P.) lui dirent qu'elle n'était pas jolie ou assez talentueuse pour être une actrice.

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Pour le premier bout d'essai de Fred Astaire, les juges écrivirent : "Ne sait pas jouer. Ne sait pas chanter. Légèrement chauve. Peut danser un peu".

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Le premier produit Sony était un autocuiseur pour le riz qui, malheureusement ne cuisait pas aussi bien le riz qu'il ne le brûlait et qui se vendit à moins de 100 unités.

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La première entreprise automobile d'Henry Ford fit faillite.

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Albert Einstein ne parla pas avant l'âge de 4 ans et ne sut pas lire jusque ses 7 ans. Ses professeurs le qualifièrent de "lent" et "mentalement handicapé".

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De toute sa vie, Vincent van Gogh ne vendit qu'un seul tableau, à un ami.

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Stephen King fut initialement si frustré avec sa première nouvelle "Carrie" qu'il la jeta à la poubelle.

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Les professeurs de Thomas Edison lui dirent qu'il était "trop stupide pour apprendre quoi que ce soit".

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Soichiro Honda ne fut pas retenu pour une place d'ingénieur chez Toyota, et laissé sans emploi.

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Walt Disney fut renvoyé de chez un éditeur de journaux parce qu'il "manquait d'imagination et n'avait pas de bonnes idées".

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Charles Darwin fut considéré comme un étudiant moyen. Il a renoncé à une carrière en médecine et allait à l'école pour devenir pasteur.

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 Denny, directeur du "Grand Ole Opry" (émission de radio, hebdomadaire, diffusée par WSM de Nashville, Tennessee) renvoya Elvis Presley après une seule prestation en lui disant : "tu ne feras pas ton chemin, fils".

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Bon dimanche à tous !

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08/01/2016

LA PHOTOGRAPHIE TÉMOIN DE SON TEMPS

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Michael et Janet Jackson, enfants.

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Le bureau d'Albert Einstein, tel qu'il était le jour de son décès (1955)

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L'heure du goûter pour le Président John F. Kennedy et sa fille Caroline.

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Les Beatles, en 1957.

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Elvis Presley, alors qu'il était sous les drapeaux.

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1966 : formation d'évacuation en milieu aquatique pour l'équipage de la mission Apollo 1 (NASA).

Apollo 1 (initialement AS-204) devait être la quatrième mission du programme Apollo et la première emportant un équipage. Elle n’eut jamais lieu car un incendie éclata dans le module de commande du vaisseau lors d'une répétition au sol en conditions réelles le provoquant la mort de son équipage constitué des astronautes Virgil Grissom, Edward White et Roger Chaffee.

[ Cf. : Wikipedia ]

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B. Obama et son grand-père.jpeg

Barack Obama et son grand-père.

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Fin de la 2nde Guerre mondiale : un nazi est tenu en joue par un Juif libéré d'un camp de concentration.

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L'archiduc d'Autriche François-Ferdinand et son épouse, le jour de son assassinat. Ce crime sera l'événement déclencheur de la 1ère Guerre mondiale.

Mur de Berlin, 1989.jpeg

Mur de Berlin, 1989.

Hamp le chimpanzé. 1961.jpeg

1961 : Ham, le chimpanzé, revient sur Terre après son vol spatial historique d'une durée de 16 minutes.

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Bonne journée à tous !

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17/12/2015

À PROPOS DE CHARLIE CHAPLIN (suite et fin)

Quelques faits que vous ne connaissez peut-être pas,

à propos de ce grand homme de cinéma...

La Comtesse de Hong-Kong.jpg

"La Comtesse de Hong-Kong" fut le dernier film qu'il dirigea, et son seul film réalisé en couleur (1967).

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Charlie Chaplin a été la première grande star international de l'industrie cinématographique et il reçut à ce titre de nombreuses offres de la part de différents médias, tels que Fox, Vitagraph ou Universal. Le contrat le plus remarquable fut celui qu'il signa avec la "Mutual Film Corporation" pour lequel il toucha la somme de 670.000 dollars pour une année. À ce moment-là, il fut, à 26 ans seulement, l'homme le mieux payé au monde...

Les feux de la rampe.jpg

"Les Feux de la Rampe" (Limelight) est une nouvelle écrite par Chaplin, mais qu'il ne voulait pas faire éditer. Le film tiré de cette nouvelle, en 1952, lui fit gagner l'Oscar de la meilleure musique.

Les Lumières de la Ville.jpg

Il considéra, jusqu'à la fin de ses jours, son film "Les Lumières de la Ville" (City Lights) comme sa réalisation favorite. Ce film est tenu comme étant l'une des plus belles oeuvres réalisée par Chaplin.

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Charlie Chaplin n'est jamais devenu citoyen américain et c'est pour cette raison qu'il fut banni des États-Unis, en 1953.

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En 1975, il fut anobli par la Reine Elizabeth II ; une reconnaissance supplémentaire, si besoin en était, de son immense talent.

Violation de sépulture.jpg

Le 1er mars 1978, la tombe de Charlie Chaplin fut violée et son cercueil fut volé par deux hommes qui exigèrent 40.000 dollars de rançon pour son retour. Les deux individus furent arrêtés et le cercueil retrouvé 11 semaines plus tard...

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Bonne journée à tous !

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07:00 Publié dans Cinéma, De mémoire d'homme | Lien permanent | Commentaires (0) | | | | | Pin it!